Sillín Hombre Ergon SMC Core Negro/Gris

Sillín Hombre Ergon SMC Core

La Revolución Core, ahora para los ciclistas de montaña.

El SMC Core acaba con las incomodidades y ofrece la mejor experiencia de conducción en cuanto a comodidad y capacidad de reacción.

El movimiento dinámico 3D flotante y la amortiguación reactiva ayudan al ciclista al absorber todos los baches y golpes antes de que lleguen a la zona lumbar. Incluso ganó el sello alemán de calidad “Campaña para espaldas más sanas”.

El diseño Core patentado permite que el sillín siga sin esfuerzo los momentos pélvicos, lo que reduce enormemente la presión de los isquiones y el área genital.

• Diseñado anatómicamente para mujeres y hombres y disponible en dos tamaños, el nuevo SMC Core introduce el confort Core a los senderos.
• Uso: MTB-Touring
• Tamaño: S/M (148 x 277 mm) - M/L (161 x 277 mm)
• Carcasa: compuesto de nylon
• Raíles: CroMo
• Cubierta: microfibra
• Acolchado: espuma ortopédica de confort
• Peso: +- 290 g
• Específico para hombres.
• Núcleo ergonómico flotante
  Cuando pedaleas, tu peso se desplaza alternativamente hacia los isquiones izquierdo y derecho, lo que coloca tensiones adicionales primero en un lado y luego en el otro. Esta presión se reduce notablemente gracias al material Ergon Core y sus increíbles propiedades de rebote. Mientras pedaleas, el sillín rebota no solo por el cambio de peso de la pelvis, sino también por las vibraciones de las superficies debajo de los neumáticos. Esto crea una sensación de flotación con cada golpe de pedal que se traduce en un confort máximo.
• Material innovador-infinergy ®
  Sobre una nube: el innovador material Infinergy® de BASF es un nuevo referente en suspensión y amortiguación en el campo del ciclismo. El núcleo del asiento elástico soporta el movimiento pélvico al pedalear, absorbe los golpes y ofrece alivio para la espalda. Cuando la presión comprime el núcleo del sillín, que consta de miles de esferas de espuma, recuperará inmediatamente su forma original, incluso después de un período prolongado de compresión. En todo el mundo, los principales fabricantes de calzado para correr también están utilizando esta espuma E-TPU con gran éxito.
• Movimiento dinámico 3D
  El movimiento dinámico 3D sigue sin esfuerzo el movimiento pélvico. El núcleo ergonómico desacopla la acción del diseño TwinShell, lo que permite un movimiento dinámico 3D con amortiguación reactiva para aislar al ciclista de los golpes y vibraciones.
• Alivio anatómico específico para mujeres y hombres
  Ergon ha diseñado las superficies de relieve utilizando las últimas investigaciones científicas y pruebas exhaustivas. Los resultados son formas y canales de alivio específicos de género, que crean la máxima comodidad para mujeres y hombres. El equipo de desarrollo de Ergon llevó a cabo una intensa investigación sobre el tema de la salud de los hombres. Descubrieron que la principal causa de sus quejas se centran en el sillín. A menudo, los hombres experimentan demasiada presión en el área perineal, lo que les provoca dolor, malestar, entumecimiento y la posibilidad de problemas de salud más graves. El sillín SMC Core alivia esta presión con un canal de alivio muy específico, así como una mejor distribución de la superficie debajo de las estructuras óseas. A través del análisis de resonancia magnética, tomografía computarizada, así como muchos prototipos y probadores, hemos ajustado ergonómicamente el sillín a la anatomía y necesidades específicas de los hombres.
• Las ventajas de la doble carcasa
  La revolucionaria tecnología Ergon de doble carcasa lleva la comodidad a un nivel completamente nuevo. En un sillín convencional, solo hay una carcasa y esta soporta todo el peso del ciclista, por lo tanto, debe ser muy rígida. El Ergon SMC Core Men utiliza dos carcasas. La carcasa inferior es muy rígida y soporta el peso del ciclista, y la carcasa superior, que es la base del material de relleno, es muy flexible. En el medio se encuentra el núcleo ergonómico flotante hecho de Infinergy®. Este diseño aísla los golpes de la carretera, amortigua las vibraciones, apoya los movimientos pélvicos mientras se pedalea y elimina notablemente la presión de los isquiones.
• Twin Shell y núcleo interior
  Visto desde abajo, el SMC Core muestra cómo el elastómero de alto rendimiento desacopla las dos carcasas del sillín entre sí. Esta construcción tipo sándwich, con su núcleo elástico, permite que el sillín siga los movimientos naturales del golpe del pedal. Esto proporciona apoyo en todas las direcciones, desde las vibraciones de la superficie de conducción hasta el golpe del pedal del ciclista.
• Espuma ortopédica
  El acolchado del SMC Core está hecho de espuma de confort ortopédica. La espuma es de apoyo, suave, pero no colapsa. Y las incrustaciones de almohadillas de gel ofrecen aún más comodidad. Con este sillín, no es imprescindible llevar culotte de ciclismo. El sillín está cubierto con microfibra robusta para evitar abrasiones y mantener la durabilidad del sillín.
• Minimizar la incomodidad del sillín
  Al andar en bicicleta, la mayor parte de su peso corporal descansa sobre la pequeña superficie del sillín. Si el peso no se desplaza de manera uniforme a las estructuras óseas, las presiones innecesarias se distribuyen a las áreas sensibles de los tejidos blandos. Un canal de alivio ayuda, pero no es el único factor importante.
  Para una distribución ergonómica de la presión, se deben tener en cuenta las correlación entre la distancia de los isquiones y el ángulo del sillín. Un sillín de bicicleta ergonómico debe tener suficiente superficie de contacto, y al mismo tiempo permitir que los muslos se muevan libremente. El ciclismo no es estático, y mientras que cuesta arriba el ciclista se desliza intuitivamente hacia el morro del sillín para cambiar el centro de gravedad del cuerpo hacia adelante, al pedalear cuesta abajo ocurre lo contrario.
  Ergon tiene en cuenta todos estos factores a la hora de desarrollar todos sus sillines, por lo que los ofrece con dos anchos para adaptarse mejor a las necesidades de comodidad de todos los ciclistas.
• Más libertad de movimiento
  En comparación con las mujeres, la pelvis masculina tiende a ser menos flexible. Esto significa que los hombres se sientan más erguidos sobre el sillín y ponen mas parte de su distribución de peso en los huesos del asiento. Por lo tanto, el área de transición entre la parte trasera del sillín y la nariz del mismo puede mantenerse estrecha (en forma de Y). Esto le da a las piernas más espacio para pedalear.